Eu acho que nunca falei aqui sobre como foi todo o meu desastroso processo pra tirar a CNH. Primeiramente, até hoje dirigir não é a coisa que eu mais gosto de fazer na vida. Eu sou desatenta, avoada e gosto de andar na rua olhando paisagens e pensando em unicórnios, coisas tão bem relacionadas com a direção que chega a ser imprudente. Um dia desses eu estava pensando em um hot philadelphia enquanto dirigia e quase bati no carro da frente. Sou gorda mesmo.
Tirar a habilitação não foi muito uma decisão minha, eu fui quase obrigada na verdade, mas, fui né. Primeiro veio o exame psicotécnico, que foi vulgarmente chamado de "exame pra saber se você é maluca", e sei lá cara, mas acho que tu precisaria fazer algo mais elaborado pra saber se tu é maluco ou não. Eu chamaria mais aquela prova de "exame pra saber se você é retardado", porque ficar fazendo risquinho no papel e brincando de ache o erro acredito que não seja muito eficiente pra saber se uma pessoa é maluca. E eu vi gente reprovando!!!!
Depois veio o exame de vista. Quase a mesma coisa que uma consulta no oftalmologista, tirando a parte que o médico acende um farol de milha bem no teu olho e depois daquilo você ainda tem que enxergar uma letrinha minúscula. Tudo bem, missão dada é missão cumprida, e com sucesso. Fiquei só uns 30 minutos com aquela luz no meu olho depois, tipo de quando tu tira foto com flash, mas beleza. Foquei na importância que esse exame tem porque por aí tem um monte de filha da puta que adora botar farol alto na cara dos outros.
Daí vem a parte mais massante de todas: as aulas teóricas. 49386 aulas de legislação de trânsito, 3627 de direção defensiva, 6476 de primeiros socorros, 372 de mecânica e 823 de meio ambiente. UM SACO!!! As primeiras aulas tudo bem, tudo ali é novidade, você está aprendendo. Depois da 10º aula aquilo ali já encheu o saco, tudo se torna repetitivo e você só quer acabar com aquela coisa chata de uma vez. Daí quando acaba você quer mais é sair pra beber com seus amigos e comemorar. No meu caso, eu fui pra casa e dormi muito. Ah, a prova teórica é ridícula também.
Aí vem a parte que todos esperavam!! As aulas práticas!! UHUUUL! Fogos! E é justamente aí que começa a parte desastrosa do meu processo. No começo, eu não conseguia assimilar tudo que eu tinha que fazer ao mesmo tempo. Era seta, marcha, placa, velocímetro, direção, sinal, pedestre, calçada, cachorro, gato, galinha, cavalo, GENTE. Eu saía das aulas até meio atordoada. E aquela porra daquela embreagem que quando eu não pisava demais, eu pisava de menos e o carro morria? E o acelerador que eu pisava forte e já saía botando no rpm 5? E o freio que eu também pisava forte e o carro dava um solavanco pra parar? Olha, custei pra conseguir acertar isso tudo viu. Meu instrutor sofreu com a minha falta de sensibilidade. Eu não conseguia identificar quando o carro estava tremendo pra sair ou quando ele estava tremendo porque ia morrer. Eu não conseguia soltar a embreagem e acelerar ao mesmo tempo. Eu cantava pneu. Eu já quase subi na calçada enquanto fazia curva, isso quando eu não deixava o carro morrer no meio da curva. Eu sinceramente não sei como meu instrutor não gritava comigo. Uma vez com meu pai, fui tirar o carro da garagem e ele já estava gritando VOCÊ VAI TACAR MEU CARRO NA PAREDE, FREIA.
Na baliza eu até que era tranquila. Também né, é mais decoreba do que qualquer outra coisa. Só que você não pode esquecer nada, nadinha mesmo, e meu apelido é Dory. As vezes nos treinos apareciam algumas balizas macabras, com buracos e inclinações, e meu medo era cair numa daquelas na hora da prova. Veja bem, teoricamente você não precisa usar aceleração na baliza, só que quando você tem, por exemplo, um buraco, se o carro entrar nele você não vai conseguir sair dele usando só a embreagem, vai ter que pôr um pouco de força. E não pode tirar muito o pé da embreagem senão o carro morre e perde 2 pontos. Daí que surge um outro problema na hora da baliza, o perigo de derruba-la, que é falta grave e eliminatória. Então você tem que acelerar o carro na medida certa pra ele sair do buraco e não ir tão rápido pra ele não bater na baliza. Na minha prova prática eu caí numa baliza que tava toda certinha, mas que tinha uma leve depressão na parte da frente. Ou seja, eu só podia tirar o pé do freio quando eu já estivesse com o ponto da embreagem certinho, porque senão o carro sairia da posição certa e em algum momento desalinharia. Mas, no geral, se você agir como um robôzinho dá tudo certo. As aulas práticas foram as mais legais, embora eu chegasse em casa sempre dizendo que não queria mais dirigir. Quando finalmente marcaram minha prova prática eu comemorei (porque demorou pra caraaaamba), mas meu primeiro pensamento foi: "fodeu".
No grande dia eu fiquei bem nervosa, mas isso só depois que cheguei lá no local da prova e vi tudo que vi. Gente deixando a roda do carro bater na calçada e sair do carro chorando, gente indo pro carro fazer a baliza e nem chegar a sair de lá, examinador sendo escroto, a quantidade de "boa sorte da próxima vez" que eu ouvia o presidente dizer, etc. Eu, idiota, ainda passei minha mão suja de protetor solar no olho e comecei a lacrimejar, de forma que todo mundo achou que eu estava chorando. De certa forma, ver a quantidade de reprovações é desconcertante, mas eu não chorei!! Sou grande! Todas as pessoas que iam fazer a prova no mesmo carro que eu já tinham reprovado. E como era a minha primeira prova, eu era a "caloura", o discurso dos outros alunos foi: "calouro vai primeiro", então eu fui a primeira. Consegui me manter muito tranquila durante a prova, fiz a baliza direitinho e o percurso também. Perdi 2 pontos porque esqueci de olhar pra fora do carro quando terminei a baliza e fui sair pro percurso, mas tá de boa. Uma coisa é fato: os avaliadores ficam querendo te desestabilizar emocionalmente. Quando cometi meu erro e a mulher falou, eu parei e respirei fundo antes de continuar. Eu precisava voltar pro eixo. E daí ela foi falando até o final da prova, mas eu imaginei que era a minha mãe ali falando, daí fui de boa. Eu não achei que eu fosse conseguir passar na prova de primeira, achei que ficaria mais nervosa, achei que pegaria examinadores mais escrotos, mas graças a Deus de tudo certo e foi assim que eu ganhei meu aval pra continuar dirigindo mau e fazendo merda por aí. Brincadeira, viu? rs
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